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搞好关系玩法
驱动包器产品型号 | L6N-100 | L6N-400 | L6N-750 | L6N-1000 | L6N-1500 | L6N-2000 | |
额定的输出电压瓦数 | 100W | 400W | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | |
功率效果工作电流(Arms) | 1.2 | 3.5 | 5.5 | 7.0 | 9.5 | 12 | |
最大内容输出功率(Arms) | 3.4 | 9.5 | 16.6 | 18.7 | 31.1 | 35.4 | |
管控电路开关24v电源 | 二相AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 两相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
主漏电开关外接电源进入 | 二相AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 220V/单相AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
复苏 电阻器 | 电阻值阻值(Ω) | - | - | 50 | 50 | 50 | 50 |
电机功率电阻电机功率(W) | - | - | 75 | 100 | 100 | 100 | |
重复利用热敏电阻配资 | 只750W及左右瓦数尊版内嵌式净化热敏内阻。全产品均可外接净化热敏内阻 | ||||||
一系列冷却习惯 | 生态急冷 | 空调风扇急冷 | 排风扇水冷却 | 扇叶冷却水 | |||
大小L*H*W(mm) | 156*175*40 | 156*175*55 | 179*175*80 |
驱动软件器机型 | L6N-750T | L6N-1000T | L6N-1500T | L6N-2000T | L6N-3000T | L6N-4400T | L6N-5500T | L6N-7500T | |||
载荷系数输出的热效率 | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | 3000W | 4400W | 5500W | 7500W | |||
额定功率输出的交流电(Arms) | 2.7 | 3.5 | 5.4 | 8.4 | 11.9 | 16.5 | 20.8 | 25.7 | |||
更强輸出电压(Arms) | 8.6 | 10.6 | 14.9 | 24.8 | 33.2 | 38.9 | 51.6 | 63.6 | |||
的控制电路电源线 | 两相AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
主漏电开关电投入 | 单相AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
机体再生 阻值 | 电阻器阻值(Ω) | 100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 35 | 35 | 35 | ||
电阻值瓦数(W) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||
再造电阻值系统配置 | 全品类均可外接粉碎阻值 | ||||||||||
水冷却方式 | 散热器风扇加热 | ||||||||||
大小L*H*W(mm) | 179*175*55 | 179*175*80 | 230*250*89 | ||||||||
电源接口配值 | |
系例 | L6N |
调试程序口 | TYPE-C程序调试标准接口,适配只USB用电改换产品参数值和拷贝到、导入产品参数值。 |
大数字量复制粘贴 | 4点(认可共阴和共阳) |
阿拉伯数字量传输 | 3点双端輸出(任何DO可分摊为Z相分频輸出) |
飞速测试探针设置 | 2点(鼓励共阴和共阳) |
设定机制 | |
设定形式 | ● PP:合同书位子策略 ● CSP:反复的同部区域模型 ● PV:合同书时速传统模式 ● CSP:循环法同时进行车速状态 ● 商议起动转矩策略 ● 重复同歩传动比经济模式 ● HM:参考点模式, |
控住优点 | |
掌控的方式 | IGBT SVPWM余弦波保持 |
汇报方试 | 系统总线式识别码器:RS485合同范本 |
归一化步进驱动器技术参数 | PC程序调试软件工具,施用硬性等性能指标设置,可最快构建系列伺服性能指标设置调准 |
易用性作用 | 快速自整定、单参数值整定、超关注算法流程图 |
陷波滤波器 | 可以抑制机械厂共振现象,帮助3组陷波器,50Hz~4000Hz |
摆振可抑制 | 促使末梢产生振动 |
DI/DO设计 | 可自在划分数字化量键盘输入/导出 |
电极效果 | 锁存外链DI移动数据资料或电机马达Z移动数据资料發生变换时的地理位置资料 |
短信报警作用 | 过压、欠压、过流、电机负载、太热、过速、主24v电源输出缺相、净化汽车制动器壮态系统异常、地位偏离过大、编号规则器反馈系统误区、汽车制动器率🔯过大、行程安排货车超载、ℱEEPROM 误区等 |
使用与表现 | 键位6个,LED 5位带点 |
调整免费软件 | 实现MS校正軟件能否还可以调节功率环、地点环、流速环的几大性能主要参数表,更变键入伤害移动信号有效性电愉悦马达性能主要参数表,并能否文件名结构类型通过性能主要参数表的接入导进,利于安装变频器和不相同马达或不相同负债的连接;控制在方形波测𒈔评启动下流速、地点误差率等波型。 |
通讯设备效果 | 苹果支持TYPE-C:系统设计Modbus协义,可接台式电脑开始规格修改和情况监测 |
日常动态行车制动 | 经常使用于出现问题的或莫名无电情形下的及时停用 |
黑匣子效果 | ꦇ捉捕设定标准前前后后൲的数剧信息并存放在台达伺服电机驱程器中,配合默契MS测试运行系统软件导出该数剧信息以进 那步阐述钻研用。 |
常用电机负载惯量 | 高于交流接触器惯量的30倍 |
键盘输入电磁波 | |
大致模式切换 | DI点数:4点(使用共阴和共阳2种行为) 可确定的导入信号灯: 警笛清理垃圾(A-CLR)、 领域控制不许导入(POT)、 负向驱动包阻止显示(NOT)、 回圆心就能投入(HOME-SWITCH)、 硬性报警灯输进(E-STOP)、 |
输入输出信号灯 | |
主要形式 | DO点数:几点 可左右的导出数据: 短信报警打印输出(ALM)、 台达伺服电机准备好工作输出(SRDY)、 外链刹车系统器关闭数据信号(BRK-OFF)、 确定到位(INP)、 网络速度抵达打印输出(AT-SPPED)、 惯量束缚中走势输出精度(TLC)、 零速箝位检侧工作输出(ZSP)、 网络速度相一致所在(V-COIN)、 部位指命有没有什么内容输出(P-CMD)、 高速度的限制中打出(V-LIMIT)、 时速标志位可有导出(V-CMD)、 台达伺服电机使能进入方式模拟输出(SRV-ST)、 回零完全(HOME-OK) DB制动踏板工作输出 Z相转换 |
便用环保 | |
室温 | 操作环境温度:0℃~55℃(不银行卡冻结)高达45℃请降额使用的 存储温湿度:-20~80℃(无返潮)*超出65℃存储时长请误超出721天! |
内部含水率 | 90%RH以内(不结霜现象) |
海拨 | 海拔有1000m下述 |
振动式 | 大于0.5G(4.9m/s2)10-60Hz(非间隔运转) |
带动器规格型号 | L6N-100 | L6N-400 | L6N-750 | L6N-1000 | L6N-1500 | L6N-2000 | |
额定值读取功效 | 100W | 400W | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | |
特殊导出功率(Arms) | 1.2 | 3.5 | 5.5 | 7.0 | 9.5 | 12 | |
更广传输瞬时电流(Arms) | 3.4 | 9.5 | 16.6 | 18.7 | 31.1 | 35.4 | |
调整双回路主机电源 | 两相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 单相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
主控制回路电投入 | 220VAC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 单相电/380VAC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
复苏 电容 | 电阻功率阻值(Ω) | - | - | 50 | 50 | 50 | 50 |
电阻值瓦数(W) | - | - | 75 | 100 | 100 | 100 | |
粉碎电阻功率分配 | 只750W及上面最大功率中配嵌入净化电阻器值。全系作品均可外接净化电阻器值 | ||||||
待冷却措施 | 清新放置冷却 | 风机制冷 | 排气扇冷却水 | 扇叶制冷 | |||
寸尺L*H*W(mm) | 156*175*40 | 156*175*55 | 179*175*80 |
控制器尺寸 | L6N-750T | L6N-1000T | L6N-1500T | L6N-2000T | L6N-3000T | L6N-4400T | L6N-5500T | L6N-7500T | |||
稳定输入工作功率 | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | 3000W | 4400W | 5500W | 7500W | |||
额定容量的输出直流电压(Arms) | 2.7 | 3.5 | 5.4 | 8.4 | 11.9 | 16.5 | 20.8 | 25.7 | |||
挺大輸出交流电(Arms) | 8.6 | 10.6 | 14.9 | 24.8 | 33.2 | 38.9 | 51.6 | 63.6 | |||
操控漏电开关电源模块 | 两相AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
主电路24v电源插入 | 三相四线AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
恢复 功率电阻 | 电阻功率阻值(Ω) | 100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 35 | 35 | 35 | ||
电阻电率电率(W) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||
机体再生热敏电阻性能 | 系列产品作品均可外接可再生电阻功率 | ||||||||||
散热原则 | 粉丝放凉 | ||||||||||
规格尺寸L*H*W(mm) | 179*175*55 | 179*175*80 | 230*250*89 | ||||||||
插孔系统配置 | |
系例 | L6N |
调测口 | TYPE-C调试程序数据接口,的支持只USB电力更变性能技术参数和引入、导进性能技术参数。 |
罗马数字量放入 | 4点(支持软件共阴和共阳) |
数字5量导出 | 3点双端模拟效果(多个DO可管理为Z相分频模拟效果) |
高速路探头读取 | 2点(大力支持共阴和共阳) |
控住经营模式 | |
管控方式 | ● PP:协商区域机制 ● CSP:无限循环导入地段模式英文 ● PV:协商时速模试 ● CSP:配置同时速度快经济模式 ● 协商惯量方法 ● 再循环同步操作惯量经济模式 ● HM:参考点策略 |
有效控制特质 | |
的控制方试 | IGBT SVPWM正弦交流电波把握 |
返馈策略 | 传输线式识别码器:RS485服务协议 |
归一化电机驱动器因素 | PC校正专用工具,使用的刚度和强度等因素,可快进行伺服线束因素懂得调整 |
易用性效果 | 一键自动自整定、单参数值整定、超大追综图像匹配 |
陷波滤波器 | 调节机械厂振动,支撑3组陷波器,50Hz~4000Hz |
摆振克制 | 促使尾端振动模式 |
DI/DO快速设置 | 可恣意分配权数字化量插入/传输 |
检测器功能键 | 锁存对外部DI4g信号灯或三相电机Z4g信号灯发生了的变化时的所在位置数据 |
报警声音的功能 | 过压、欠压、过流、过电压、发烫、过速、主电源适配器录入缺相、重复利用汽车💎制动系统的状态异常处理、具体位置差别过大、打码器返馈错识信息、汽车制动系统率过大、行程英文货车超载、EEPROM 错识信息等 |
操作流程与提示 | 组合键4个,LED 5位带点 |
接线系统软件 | 依据MS操作aꦛpp软件应该调试电流量环、位子环、访问时速环的其它运作值,调整接入内容输出讯号有用电愉悦马达运作值,ꦇ并应该文书行驶使用运作值的接入导进,利于驱程器和的与众不同马达或的与众不同短路电流的连接;跟踪在方形波检测运作下访问时速、位子差值等波型。 |
电讯基本功能 | 兼容TYPE-C:应用于Modbus商议,可链接台式电脑做指标设计和情况下摄像头监控 |
动态的行车制动 | 普遍于系统故障或就关闭电源事情下的紧急措施欠费 |
黑匣子功能性 | 获取制定经济条件前前后后的资料并永久保存在伺服控制器驱动下载器中,做好MS调试程序应用⛄显示该资料以进 两步定量分析科学研究应用。 |
符合负债惯量 | 不低于无刷电机惯量的30倍 |
复制粘贴无线信号 | |
首要玩法 | DI点数:4点(使用共阴和共阳2种方法) 可配资的复制粘贴预警: 警报声快速清理(A-CLR)、 单向控制引魂灯发送(POT)、 负向动力严禁键盘输入(NOT)、 回参考点开启录入(HOME-SWITCH)、 强行报警信号键入(E-STOP)、 |
效果手机信号 | |
基本的策略 | DO点数:几点 可平均分配的导出手机信号: 提醒转换(ALM)、 交流伺服电机的准备输出电压(SRDY)、 外面减速器器结束数据(BRK-OFF)、 位置定位完毕(INP)、 转速达到所在(AT-SPPED)、 惯量控制中信息輸出(TLC)、 零速箝位探测输送(ZSP)、 流速保持一致打印输出(V-COIN)、 位子标志位是否是转换(P-CMD)、 极限速度受限制中輸出(V-LIMIT)、 网络速度提示有没有什么所在(V-CMD)、 步进驱动器使能开始的情形工作输出(SRV-ST)、 回零完毕(HOME-OK) DB制动系统输送 Z相所在 |
适用学习环境 | |
水温 | 使用的摄氏度:0℃~55℃(不冻结银行卡)已超45℃请降额的使用 会自动吸收湿度:-20~80℃(无结霜现象)*低于65℃会自动吸收的时间请不要低于72小时英文! |
水分子含量 | 90%RH下面(不冷凝水) |
海拨 | 海拨1000m接下来 |
震动问题 | 超过0.5G(4.9m/s2)10-60Hz(非连续性正常运作) |